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如先前說明，Tesla執行長Elon Musk趕在7月即將結束之既宣布將首批30部完成製作的Model 3交付給完成訂購車主，同時表示將在8月間繼續交出100部，預計9月開始將可完成1500部車交付任務，而年底之前更預期可讓產能達每月2萬部，藉此因應更多湧入訂單。
不過，從先前完成1000美元預購金下訂車主人數達40萬人情況來看，Tesla短時間內要消化這些訂單的話，恐怕還是要加快量產速度與製作良率，避免生產車輛出現問題，或是無法如期交車。
相較先前推出的Model S與Model X，雖然依然落在新台幣100萬元價位，但整體來看的話，Model 3的價格相對親民許多，甚至與目前售價動輒6-70萬元的傳統燃油轎車沒有太大差異，在加速等動力表現卻明顯提昇許多，因此吸引不少車主加入訂購。
除了目前推出價格為3萬5000美元的一般版，Model 3將額外推出更高階選項，但目前Tesla尚未對外公布具體細節。而就現行已知數據來看，Model 3將對應5.6秒內可將車速從0加速至時速96.5公里，最高速度則可達時速209公里，最長行走距離則可達354公里左右，而充電方面則可透過Supercharger在30分鐘內將電量充至可行走209公里距離，車內空間最多可容納5人，並且對應Bluetooth、Wi-Fi，以及LTE等無線連接功能，同樣可透過15吋螢幕觸控操作，或是透過聲控方式操作車載功能。
而若透過付費升級韌體的話，Model 3則可在5.1秒內完成加速至時速96.5公里、最長行走距離將可達498公里，最高時速更可達225公里，並且可透過支付50000美元加入加熱座椅、霧燈、加熱側視鏡與雙手機底座，以及透過5000美元付費取得更進階的自動駕駛功能，若額外再支付3000每原則可獲得全自動駕駛功能。其他升級部分，則包含1000美元加選的5種特殊車色，或是透過1500美元升級為19吋運動款輪框。
整體上來看，Model 3幾乎是一款去除諸多非必要配件、選項，讓車輛價格更貼近一般用戶購買門檻與使用需求的車款，但針對進階用戶使用需求則是透過額外課金方式提供更具彈性選擇，讓車主能依照個人偏好打造車款。
這樣的作法自然能吸引更多人採購，但同時也可能因此讓Tesla品牌形象多少受到影響，不過從讓全電驅動車輛普及化的目標來看，Model 3的推出確實有利此目標發展大幅前進，而非只是讓Tesla車款變成奢侈品般存在。
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